Cистема мониторинга и контроля топлива



Cистема мониторинга и контроля топлива
Оборудование и монтаж
11 000 руб.
Абонентская плата
490 руб./мес.
Оставить заявку
дополнительные опции:

Существует несколько вариантов контроля расхода горючего. Это установка датчиков уровня топлива, или, как их еще называют, ДУТов, монтаж расходомеров, устройств блокировки выдачи бензина, считывание данных с CAN-шины транспортного средства. Отслеживать затраты можно даже с помощью спутникового трекера при сопоставлении пробега автомобиля и количества израсходованного горючего по нормам.

Рассмотрим каждый из этих методов подробнее. Самый точный из них — установка датчиков уровня топлива непосредственно в бак. При грамотном монтаже этот метод имеет безусловные преимущества: высокую точность и минимальную погрешность. Датчик фиксирует малейшие изменения, позволяет регистрировать сливы и резкие падения, контролировать расход. Соответственно, такое устройство значительно повышает экономию.

Для некоторых видов транспорта, например бензовозов, одних только датчиков уровня топлива недостаточно. Одно из самых практичных решений — комплекс средств, включающий в себя ДУТ и устройство съема сигнала (УСС).

Важное уточнение: в баки некоторых автомобилей или техники невозможно установить датчик уровня топлива, что может быть связано с особенностями эксплуатации или с гарантией производителя. В таких случаях используется считывание данных с CAN-шины. В современных транспортных средствах установлено большое количество различных датчиков, передающих сигналы в бортовой компьютер. CAN (англ. Controller Area Network — сеть контроллеров) — это стандарт промышленной сети, который объединяет исполнительные устройства в единую сеть. В автомобиле CAN-шина представляет собой своеобразную магистраль, которая состоит из множества проводов и объединяет все сигналы. При подключении к этому устройству можно получить полезные для работы данные, в том числе и по расходу топлива. Преимущество такого метода заключается в простоте получения данных, но есть и недостатки, например: значительная погрешность, использование данных неисправных датчиков и т. д.

результаты внедрения
исключение накрутки пробега
исключение левых рейсов
минимальный риск угона
повышение дисциплины водителей
5 дней от заявки до работающей системы - убедитесь сами!
s